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車貸沒繳完可以賣車嗎 善用機車貸銀行巧妙週轉財務窘境 車貸沒繳完可以賣車嗎
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而最令稱讚的當屬高盛，當油價尚未見到第一隻腳二六．一九元（一月二十日）之前一周，一向唱空油價的投資銀行高盛認為，大量產能關閉將使原油供需趨於平?，新牛市即將「涅槃重生」。另一家投行花旗最新報告也指出，二○一六年油價會呈現多個「Ｗ」型走勢，年底將觸底回升。過去塑造「金磚四國」名詞的高盛成功預測到油價將觸底。而不管是巴菲特或是高盛，都認為油價跌至三○美元之下是買點。相較之下，諸如ＩＥＡ或其他石油公司，都在油價崩跌這段時間，不是下修油價預估價，就是減產裁員不斷，連產油國自己都說不準。
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國際油價一度突破41美元，在已經突破頸線下，短期低點不易跌破，國際石化中間原料價格可望反彈，國內外塑化股股價強勢反彈，而台灣塑化一、二線股3～5月的獲利預期將令人驚艷。
這次波油價戰爭的始末，供過於求、美元升值都有影響，不過，市場認為最關鍵的因素在於「期貨市場的車貸利率計算公式炒作」。並預期未來油價走勢雖可能因期貨市場的信心而有波動，今年下半年應可回到每桶五○～六○美元的價位辦車貸條件各家銀行車貸利率比較。至於是否如此仍待觀察。
不可否認，這次油價下跌過程中，大約在三四美元以下就傳出國際金融大鱷索羅斯開始買進相關中古車貸試算商品，再來美國基金大咖以及巴菲特從去年第四季以來就陸續買進能源股，巴菲特旗下投資控股公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）相中的是能源管線業者Kinder Morgan。當時油價正跌破四○美元，而Kinder Morgan去年四月以來股價大跌近三分之二，迫使該公司縮減資本支出，並於去年十二月首次調降股利。二月份波克夏公布持股時，持續加碼。當時油價約在三二～二七美元之間。
高盛及巴菲特預測最準確
這一陣子隨著油價反彈，上游石化原料價格包括乙烯、丁二烯、苯等價格大幅反彈一～四成，其中運用最廣的乙烯，每噸國際價格從今年低點九一○美元，反彈至一二○○美元，彈幅達三二．四％，創下近八個月新高，丙烯不遑多讓，報價重返六八○美元，亦攀上六個月新高。丁汽車貸款利率試算二烯價格更強烈反彈接近五成，其他上游塑化原料價格也都有相當幅度的反彈。
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國際油價在產油國減產與否的紛紛擾擾中，從農曆年後最低點二六．○六美元（美國西德州原油）反彈，一口氣強彈至三月二十二日的四一．六七美元，反彈走勢尚未結束。而這次反彈幅度達六○％，較去年三月底至六月的彈幅四九％還大。目前油價已超過一月二十八日高點三四．八二美元，頸線既然已突破，短時間就不容易再創低點。只要油價不破底，相對全球經濟以及股市的賣壓就不會那麼大，至少主權基金賣股求現的急迫性降低。
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這兩個月傳聞沙烏地阿拉伯或俄羅斯要減產，事實證明現在連凍產會議都還沒開。而原先空頭最大利多就是伊朗被解除禁運，尤其伊朗是全球五大產油國之一，當被解除禁運，市場供給量大增，勢必迫使油價再崩跌，事實是如此嗎？與其聽這些消息說三道四，與其注意他們動作，還不如多注意高盛、巴菲特等金融投資操作者的動作，將來必須密切留意他們對油價的看法及動作，參考性較大！
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當然油價下跌的起因是美國頁岩油的大量釋出，加上美國國會通過美國油品得以出口，過去美國是最大石油進口國，但現在年產量與俄羅斯、沙烏地阿拉伯等相近，不但不用進口還可出口，難怪油價大跌。而新科技的發展及運用，使得頁岩油生產成本降低，壓迫到油價，一般預計現在生產成本已降到五○美元之下。再者，石油一向被視為戰略性物資，所以過去美國寧願進口石油灌進油井以備戰時需求，但如今替代能源興起，例如汽車早已不單單只靠石油驅動，新能源、電力產生，將來價格持續下降後，部分取代石油的機會就會出現，間接壓抑石油價格。(全文未完)
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